Umweltcluster Bayern: Kick-off in Bayreuth zum Projekt AddRE-Mo

Laut einer Studie der Vereinten Nationen wird der Anteil der Weltbevölkerung, die im urbanen Umfeld lebt, von ca. 55 Prozent im Jahr 2018 auf ca. 70 Prozent im Jahr 2050 steigen. Insbesondere das erhöhte Verkehrsaufkommen im Personen- als auch Lastentransport stellt die bestehende Infrastruktur vor neue Herausforderungen. Lastenräder mit elektrischem Antrieb können hier eine Lösung darstellen, wobei lokale Supply Chains für die Sicherstellung der Einsatzfähigkeit dieser Mobilitätsträger immer notwendiger werden. Neben der Reparatur als vorübergehende Behebung von Stillständen gilt es darüber hinaus, deren langfristige Werterhaltung sicherzustellen.

Im Gegensatz zum konventionellen Produktlebenszyklus kann durch die Refabrikation als Werterhaltungsstrategie der durch Verschleiß reduzierte Abnutzungsvorrat vollständig wiederhergestellt und somit ein weiterer, vollständiger Nutzungszyklus ermöglicht werden. Anstatt der derzeit zentral durchgeführten Refabrikation in dafür spezialisierten Unternehmen kann durch die Einbeziehung der Additiven Fertigung eine lokale Refabrikation im urbanen Umfeld, also dem Einsatzort der Mobilitätsträger, ermöglicht werden. Um diesen neuen Lösungsansatz eingehend bewerten zu können, sind jedoch ökonomische und ökologische Analysen notwendig.

Ziel des Vorhabens AddRE-Mo ist daher die Konzeptionierung und pilothafte Umsetzung ressourceneffizienter Werterhaltungsnetzwerke für die urbane Elektromobilität der Zukunft. Durch eine bedarfsgerechte Analyse und Entwicklung werden lokale Werterhaltungsnetzwerke und geschlossene Produktkreisläufe für Komponenten der urbanen Elektromobilität unter Einbeziehung der Refabrikation und Additiven Fertigung erprobt. Hierdurch wird die Ressourceneffizienz über das gesamte Produktleben erhöht und eine Entkopplung von Ressourcenverbrauch (Rohstoffe, Energie, Arbeitsaufwand, etc.) sowie wachsender Produktnachfrage erzielt.

AddRE-Mo steht für „Werterhaltungsszenarien fur urbane Elektromobilitat der Personen und Lasten durch additive Fertigung und Refrabrikation”. Weitere Partner sind das Wuppertal Institut, die Electric-Bike-Solutions GmbH sowie die O.R. Lasertechnologie GmbH. Das Projekt hat eine Laufzeit von drei Jahren (07/2019 - 06/2022) und wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung.